徐凤莲：成兰铁路最高特大桥中跨合拢

    成(都)兰(州)铁路原霸子岷江双线特大桥53-56#墩连续梁中跨顺利合拢，这也是该铁路成都至川主段海拔最高特大桥梁首联连续梁的中跨合拢。据悉，成兰铁路起于成都青白江站，经什邡、绵竹、过安县，越茂县和松潘、九寨沟县后，抵甘肃。该铁路建成后，成都至九寨沟仅需2小时，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，川西北也将结束没有铁路的历史。（中国新闻网 2015年10月28日）

原霸子岷江双线特大桥位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县境内，全长2449米，由2个桥台、73个桥墩组成，最高墩达28米，该桥五跨岷江，是成兰铁路成都至川主寺段海拔最高的特大桥梁，该桥中跨合拢难度之高，所需技术标准之强，耗费工程计算之大，均已算是同类桥梁中较为艰难的项目了，更何况是在海拔3000米以上完成这样大型的施工。

从此次岷江双线特大桥的中跨合拢，不难看出成兰铁路修建之决心，成兰线修建成功之时，成都去往九寨沟将不再是像往常那样困难了，今年十一，笔者就亲身经历了从成都开始在大巴车上摇晃一天到九寨沟的痛苦体验，2个小时的路程，铁路的便捷性，无疑会让旅客的九寨沟之行更加舒适，也能促进川西北藏区人民的经济发展，同时还可以让大家欣赏到沿途的瑰丽风光，天路的修建，确实利国利民！