代凌旭：打造周边命运共同体 淬炼自我自信走出去

    近日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议。该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营，也标志着曾一波三折的雅加达—万隆高铁项目（以下简称“雅万高铁项目”）最终尘埃落定。于中国而言，这一协议的签署具有深远的经济意义与外交意义。（学习时报 2015年11月4日）

雅万高铁项目是中国高铁“走出去”真正落地的第一单，实现了从无到有的历史性突破，具有重要的示范效应与扩散效应。本次高铁竞标企业采用的不再是传统的“散兵作战”、单打独斗的模式，而是以“联合舰队”的模式“抱团出海”，这也是一次好的战略，避免了国内的“窝里斗”，更好的告诉世界“中国高铁”的中国速度。

笔者以为，从中国南车北车的合并开始，中国的组合拳就开始日渐成熟，再到亚洲基础设施投资银行（亚投行）的建立，更是给中国高铁提供了强大的资金保障，最后，良好的服务和诱人的价格战，“物美价廉”的中国高铁，全面压制新干线意料之外也是情理之中。