蔺兴：同江大桥，架起中俄桥梁

    中俄边境线绵长，本该是双边贸易的有力条件，但是，两国边境的基础设施建设并不多，通道建设不畅始终是困扰中俄双边贸易加速发展的重大瓶颈之一，黑龙江省和俄罗斯运输通道主要是船运，冬天受较大制约，而汽车运距短、运量小，难以满足大宗货物运输，且汽车、装船倒运增加成本，过境服务已不适合于现代的标准。
    原来，由于路程不便，中俄贸易存在很大的困难，给企业运输也造成了很大的成本，同江跨江铁路大桥建成后，将中国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路网连通，不仅大大的缓解了交通上的不便，还形成一条新的国际铁路通道。

同江跨江铁路大桥的建成，是天时，地利，人和，是地方发展步伐与国家战略高度合拍，以“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带为引领，奏响了全面发展乐章。陆海丝绸之路经济带，不仅是一条商贸物流带，更是一条经济要素集聚的产业带，无论是哈尔滨、齐齐哈尔、这样的中心城市，还是绥芬河、东宁、黑河这样的边境口岸，都在对接规划中寻找自身的发展良机。打生态牌，打能源牌，打技术牌，打资源牌……谋划招商引企，实现优势互补、互利共赢、“全产业链”发展，对改善中俄两国贸易运输条件、加强中俄经贸合作更将有着深远的影响。