祝贤翔：中国高铁走出去创造双赢格局

    记者从中国铁路总公司获悉，雅加达当地时间10月16日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营，标志着中国铁路特别是高速铁路走出去取得历史性突破。（人民铁道网10月17日）

中国高铁为什么要走出去呢？笔者认为，单从经济利益来考虑，中国高铁走出去不仅是在国际上为中国高铁树立品牌，也是为了让中国高铁对外输出为我国创造实实在在的价值。就目前国内的经济形势来说，我国经济正面临着一次较大的转型期。随着人口红利的逐渐消失，传统的劳动密集型产业将遭遇较大的市场考验，而国内的企业比如钢铁，水泥产能却又严重过剩。

如果高铁能够出海，那么前景将是相当广阔的，因为目前世界上拥有高铁的国家和地区为数不多，而随着全球经济的逐步发展，和铁路所带来的经济效益，各国开始逐步有了建设高铁的想法，如果中国能充分参与到各国的高铁建设中去，那么首先就会消化国内钢铁、水泥等过剩产能，同时解决一部分剩余劳动力的就业问题，也能利用吸收的资金加快新型铁路装备的研发，更加有利于我国铁路装备走出去。而对于投资建设国而言，我国参与该国家的铁路建设，必将有利于该国家的经济发展，比如铁路建设可以提供大量的劳动就业岗位。同时，也会为该国铁路建设培养一大批的人才，有利于提高建设国的运营管理能力和技术水平。

再者，由于铁路的兴建对沿线城市所带来的经济效应也是巨大的，因为铁路推动了相关地区的人才、贸易的交流与互通，对提升地区的经济是大有裨益的。笔者认为，中国高铁走出去，是我国输出本国优秀产业技术为国家创造经济收入促进我国现代科技产业提升与发展的良好契机，也是两国互惠互利，促进合作国家的经济繁荣发展和互联互通，以及国与国之间经济往来合作和增进两国友谊的机会。

因此，中国高铁走出去必将为中国和印尼创造双赢格局。