祝贤翔:为景区办客运，助力当地旅游经济发展

    10月20日23时24分，乌鲁木齐南至和田的旅客列车停靠在南疆铁路轮台站，近百名旅客在该站有序乘降。当日起，轮台站开始办理客运业务，旅客可以乘火车直接前往观赏被列入“中国最美十大森林”的轮台胡杨林。（人民铁道网2015年10月23）

深秋十月，秋兰飘香，枫林如火。宜人的天气加上绝美的景色，是各地秋游爱好者旅行摄影的好时节。我们经常在杂志或者网站上看到国外关于对一些特殊景点开发旅游列车的一些文章，比如像瑞士的冰川列车，旅客们既可以坐在列车上面欣赏沿途美景，又有机会在一些站点下车与当地景点亲密接触，品尝当地美食。如今，这种旅游方式也渐渐地走入了我们中国老百姓的生活了。对于旅行的人们来说，有些景区相对偏远，公路交通不仅耗时费力而且沿途可能人烟稀少，有车一族选择自驾出行难免会遇到路途遥远或者气象不佳等问题带来的诸多困扰。乘坐火车去景点，不仅安全、快捷、舒适、而且免除了人们一路的舟车劳顿的辛苦，对于身在在城市本来休闲时间就不多的上班族来说可谓是不二之选。

随着我国铁路事业的发展，铁路网越织越密，祖国大地不论是南海还是北疆在铁路的延伸下联系得更加紧密，各地的旅游事业也随着铁路的兴建迎来了新的发展机遇。笔者认为，随着铁路事业的不断发展和国内百姓旅游热潮的不断兴起，由此带来的旅游客流将会逐年攀升，其最后必将带动铁路客运与地方经济的同步发展。