中国高铁引领“双创”新时尚

搭载着中车株洲电机公司研发的ＴＱ－６００永磁同步牵引电机的中国首列“永磁高铁”，近日通过了整车首轮线路运行试验考核。这意味着我国高铁动力正发生革命性变化，成为世界上少数几个掌握“永磁高铁”牵引技术的国家。（10月26日新华网）

近年来，中国高铁制造和设计企业苦练内功，不断在完全自主知识产权领域“开疆拓土”，树立了装备制造业的一个又一个里程碑，不但颠覆了外界对于中国高铁抄袭德、日高铁技术的臆测，也为中国高铁沿着“一带一路”战略开往世界奠定了坚实基础。中国高铁在亚非拉各国“落地生根”，甚至在欧洲老牌工业强国“开花结果”，充分说明提高自主创新能力是增强高端装备核心竞争力的根本途径。

诚如李克强总理所言，“双创”不仅是个体和小微企业的兴业之策，也是大企业特别是国有企业的兴盛之道，是我国经济持续健康发展的新动力之源。中国高铁的成功崛起，恰好印证了“双创”对于国企实现“弯道超车”的极端重要意义。身处高速变革的新世纪，要想抢占市场先机，必须跟时间赛跑，打造核心竞争力，这就必须坚持创新驱动发展战略，把国企改革与大众创业、万众创新紧密结合。

如今，“大众创业、万众创新”的春风已吹遍神州大地，成为中国企业迎战全球经济下行压力的“独门秘籍”。在百舸争流、千帆竞渡的“双创”阵营中，中国高铁产业无疑是最为亮眼的一支劲旅。在推动中国高铁走出去的大背景下，中国首列“永磁高铁”的诞生，无疑又为中国高铁的全球竞争力增添了一个重要的砝码。

轨道交通装备产业属于“大国制造”的高端技术产业，自主创新能力是企业占领市场、应对挑战的先决条件。只要中国高铁产业能够坚持“双创”思路，集中优势兵力，瞄准技术前沿，深化自主创新，就一定能够牢牢掌握竞争与发展的主动权，真正从“跟随者”转变为“引领者”。这不仅能够使相关企业在业务规模上再上新台阶，而且将为“中国制造”在国际市场扬眉吐气作出更大贡献。