马明飞：“走出去”是中国高铁的必然道路

     记者从中国铁路总公司获悉，雅加达当地时间10月16日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营，标志着中国铁路特别是高速铁路走出去取得历史性突破。（中华铁道网）

   “引进来，走出去”是我国对外开放的战略，指的是：将先进技术引入国内，然后用这些好的技术制作出产品再卖到国外去。而我国高铁的发展正是利用了这样方法，仅仅用了短短几年的时间就取得了举世瞩目的成就。

  中国高速铁路的建设始于2004年的中国铁路长远规划，开通的第一条真正意义的高速铁路是2008年8月1日开通运营的350公里/小时的京津城际高速铁路。自高铁技术引进以来，我国大力推进原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新，攻克了高速转向架等九大核心技术，成功研制了时速350公里和250公里两种速度等级的高速动车组，为中国高铁发展奠定了坚实的基础。雅万高速铁路项目的成功签署，是中国铁路走出去模式的一次成功实践和重大创新，对于统筹国际国内两个市场、两种资源，进一步打造“中国高铁”品牌、推动中国铁路走出去，具有重要的示范效应。

 中国高铁在祖国的怀抱里茁壮成长，并一次次取得突破性成就。这充分说明高铁发展是符合我国国情的，“走出去”是中国高铁的必然道路，让我们共同期待中国高铁的未来更加辉煌。