田磊：中车“走出去”时代机遇的未来正在起航

   据媒体报道：近日，素有“火车之父”之称的英国，向世界各国抛出“橄榄枝”，HS2项目的策划表明了英国政府改革铁路“更新换代”的决心，一项又一项巨额竞标项目的推出刺激着各国的“肾上腺素”，各国“强头”风云聚会，都想在浩瀚壮大的工程中分得“一杯羹”。 

  一个世纪前，“洋人”到我国修建铁路帮助他们物流通畅运输，时至今日的“洋人”则变成了中国人，中国高铁凭借着自主创新的技术、低成本投入以及安全优质的保障，赢得了“洋人”的称赞和敬佩。自中国高铁的“走出国门”以来，其突飞猛进发展之势让人瞠目结舌，“中欧班列的开通、中泰高铁的建立还有刚刚尘埃落定的中印高铁项目合作”，无不表示中国高铁步入国际市场的决心。中英两国十分重视能源和交通领域合作项目的合作，双方鼓励两国企业深入参与高铁项目，并对全球所有有资质的公司同等开放竞标资格。

   对于中国高铁“走出去”，业内大多看好。申万宏源证券研究数据显示，按照世界各国高速铁路发展规划，预计到2020年，世界高速铁路总里程将超过50000km，未来7年内的新增里程将达到30000km以上，带来高铁直接投资将超过1.1万亿美元。

  此次，中国中车集团将会参与高铁项目的竞标，中车集团一直以来以其专业技术引以为傲。面对老牌强敌“阿尔斯通”、“西门子”、“日立”公司的挑战，中车集团蓄势待发，有信心一举拿下。如果中国中车能够中标英国高铁项目的话，其品牌效应将会在短时间内凸显，有利于在欧洲市场打开缺口，帮助其融入世界高铁文化的大潮。

  日前，习近平主席圆满结束对英国的国事访问，双方共达成59项重要共识和成果，开启了中英关系的“黄金时代”。中英两国最终签订了400亿英镑的大单，远远超出了此前双方的预计，对很多中国上市公司而言，英国市场的大门正在打开，时代机遇的未来正在起航。