毫无疑问是赢得此次战役胜利的坚实基础

北京10月16日消息记者从中国铁路总公司获悉，雅加达当地时间10月16日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营，标志着中国铁路特别是高速铁路走出去取得历史性突破。(10月20日 央广网)
　　中国人用百折不挠的毅力、过硬的高速铁路技术，赢得了尼西人民的信赖，也赢得了世界许多国家人民的信赖，最终将日本吃到嘴里一半的雅万铁路的建设和运营权，紧紧攥在了自己的手中，也为中国高铁走出国门赢得了“开门红”。
　　首先赢得雅万铁路过硬的技术是“金刚钻”。众所周知，日本日本是世界上第一个建成实用高速铁路的国家，1964年10月1日东海道新干线就正式营业了，紧接着法国、德国先后拥有了自己的高速铁路。而中国的第一条高铁京津城际动车组，是2008年才建成通车的。中国高铁相较日本晚了那么多年，却在短短的7年时间内，以高出日本报价6亿元的价格，拿下了日本没有拿下的雅万铁路的建设和运营权。过硬的技术，毫无疑问是赢得此次战役胜利的坚实基础。( 岳阳君)