陈彦洲:中国铁路即将拥抱世界

本报北京10月16日电 （记者杨欣）记者从中国铁路总公司获悉，雅加达当地时间10月16日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营，标志着中国铁路特别是高速铁路走出去取得历史性突破。（《人民铁道报》  2015年10月17日）

最近几年随着我国铁路的高速发展。以及高铁在国内的迅速扩张。让世界看到了中国的铁路速度。也让国内民众实实在在的体会到了中国速度。然而国内的铁路的高速发展已经远远不能满足我们铁路发展以及国情的发展需求。

近日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议。这也标志着中日的印尼高铁之争将以中国铁路的全面胜利而告一段落。然而中国铁路拥抱世界的脚步才刚刚迈出。大家都知道印度尼西亚虽然是一个东南亚的岛国但是他的人口却有2.48亿。仅仅次于中国 印度 和美国，他也是东南亚最大经济体。未来的发展空间可想一般。也就是说今天这迈的一步对中国铁路有着标志性的一步，因为拿下印度尼西亚就等于拿下整个东南亚市场。

最近这几年中国铁路在海外市场可谓是“捷报频传”，中老铁路将于今年11月开工建设，中国为土耳其，中国为尼日利亚建设的高铁也相继建成投入使用，就连一直看不起中国的美国也要和中国成立合资公司，准备用中国的高铁技术来新建美国高铁。还有这次我们习主席出访英国估计也是要和英国签订重要的铁路合作协议。

我国当前正在大力发展大数据，发展海上“丝绸之路”，势必要与东南亚 西亚 中亚构建经济共同体。俗话说，要想富先修路，所以我们铁路发展也将是链接各国国家经济的重要枢纽。

笔者认为，我们现在铁路的发展要紧跟国家经济发展的步伐，在国家经济政策下要发展出来我们铁路“带头大哥”的作用，这次印度尼西亚的铁路建设也仅仅只是我们铁路的开始。在现今的我们国家经济政策下，我正看到我们铁路正在用他的钢轨和他的一辆辆火车拥抱着未来的世界。