王雅静：“一带一路”

   印尼雅加达当地时间10月16日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营。标志着中国铁路特别是高速铁路走出去取得历史性突破。

对于雅万高铁日本早在2008年就开始提交可行性报告但是一直未果。今年3月份中国开始介入，这期间“道路崎岖’”幸好最终画下圆满的句号。中国高铁在印尼的成功竞标，背后是中国高铁实力的集中体现。中国高铁之所以能拿下诸多国外的高铁建设工程凭借的不仅仅是速度快，而是在技术、政策、经验等多方面的综合实力。

据有关数据显示，到目前为止，我国已建成并投入运营的高铁为1.7万公里，自行制造完成并投入运营的动车组已达1800余组，日均开行动车组超过三千列，运送旅客大约在三百万人左右。现在的中国作为铁路大国，已经拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网。十多年来，高铁不仅极大便利了人们的出行，而且成为中国经济高速发展的助推器，助力中国从世界第六大经济体成长为第二大经济体。

中国高速动车组此前出口香港，中国设计咨询公司此前也中标了俄罗斯莫斯科至喀山项目设计标、美国西部快线高铁设计标以及印度高铁设计标，但是雅万高铁是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门、走向世界。愿以此契机不断深化两国全面战略伙伴关系，友好合作，互帮互助，为两国人民带来实实在在的好处。