“连心桥”变“断头桥”，谁在不作为？

“连心桥”变“断头桥”，谁在不作为？

2015年10月22日消息，陕西安康，大桥主体建成已一年，但引桥部分却迟迟未动工。（10月26日 《华商报》）

据媒体报道，在陕西安康，连接冷水镇和川大村的冷川桥主体完工已1年，但由于引桥部分没有动工，如今，数百名学生只能摸着石头过河，或者绕道3公里往返学校。何以数千村民盼了许多年的“连心桥”至今仍是一座“断头桥”？笔者认为，这里边可能有这样或那样的原因，但恐怕根源还在于一些部门和干部履职不到位，不作为所致。

2月9日，李克强总理在国务院召开的第三次廉政工作会议上强调，对干部懒政庸政怠政、不作为的要严肃问责，对不敢抓不敢管、尸位素餐、碌碌无为的干部，坚决采取组织措施。而陕西安康将“连心桥”修成了“断头桥”。这当中难道就没有部门或干部需要承担责任么？这肯定是说不过去的。都有哪些部门需要出面将桥何为变成这样做出说明？笔者认为，这几个部门需要站出来作出回应。

一是桥所在地政府。就目前这情况，当地政府肯定难逃履职不到位之嫌。虽然不知桥由谁主建，但桥建成这样，按属地管理原则，作为桥所在地政府，桥建成这样，难道就没有听到群众的反映？难道就不该与上级部门联系联系？显然履职存在问题。

二是，当地交通部门。交通部门一般承担着当地的桥梁设计修建工程，如今桥成了“断头桥”，只有主桥而无引桥，试问这样的设计合理么？这样的施工岂能完成竣工验收？造成目前的局面到底是缺钱还是设计有问题？是监管缺失还是别的什么原因？需要给公众一个答案。但不管什么原因，交通部门都难逃履职不到位之嫌。

三是施工企业。一座桥的修建，一定有着严格的审批和建设流程，少不了环评、可研、地勘、评审、资金筹措、招投标、建设等诸多环节。也就是说，连接冷水镇和川大村的冷川桥既然能够修建成今天这样，肯定前期经历了一系列工作，必然有一套完整的建桥方案。修桥补路在老百姓的眼中是件善事，作为施工企业，将桥修成这样？还能算一个合格的企业么？值得商榷。

冷川桥修成这样，问题到底出在哪里？也许在事实还不很清楚的情况下，还难以给出更权威的答案，事件中的交通部门，属地政府，施工企业或者更权威部门，肯定需要有人站出来给出答案。我们静待结果。但在等待之余，笔者认为，当务之急还是要立即针对这一问题拿出可行的解决方案并付诸实施。缺钱就筹措资金，设计不合理就修改设计，力争在最短时间将引桥修好，解决好老百姓的出行难问题，让“便民桥”真正便民，发挥其应有作用。