山东公车改革还需持之以恒

山东公车改革还需持之以恒

山东省日前正式启动公车改革。记者从山东省政府获悉，此次车改预计可减少公车62412辆。同时设立7档公务交通补贴，月补贴最高不超过1690元。车改工作计划年底前基本完成。（10月25日，新浪网）

的确，作为杜绝“车轮腐败”的一个环节，取消公车是必要的。这是减少公车浪费、节约公共财政的必由之路，扭转领导干部的特权意识和特权思维，真正为公共利益服务。

根据《山东省公务用车制度改革总体方案》和《山东省省级党政机关公务用车制度改革实施方案》，山东省内各级党政机关的一般公务用车将被取消。保留的公务用车，仅限于必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆。

车改之后，公务人员可自行选择在城区或规定区域内的普通公务出行方式，并获得适当的公务交通补贴。交通补贴标准共分为7档，覆盖科员办事员和机关工勤编制人员至厅局级正职，金额从每月500元至1690元不等。其中厅局级正职的补贴最高不超过1690元。

笔者认为，取消一般公务用车是好政策，应当受到舆论的高度肯定，可取消公车后节约的财政资金流向还应切实公开才好，切忌“忽悠”老百姓。要知道，只有给公车改革每个环节的工作都建立制度保障，让其在法制化、规范化的轨道上运行，才最终能不辜负广大民众。（刘洛妍）