訾豪：中欧班列创造的中国新丝路

    国庆黄金周期间，武汉铁路局连续向德国汉堡，杰克帕尔杜比采，白俄罗斯明斯科等地开行了四趟中欧班列。助力了国内产品抢占欧洲市场。（10月13日《人民铁道网》）

  据中国铁路总公司统计，去年全年共开行中欧班列308列，发送集装箱26070标箱，较上年同期多开228列，增长285%，促进了中欧沿线各国间经贸交流发展。一时间，“使者相望于道，商旅不绝于途”的古丝绸之路盛况在“新丝路”重现。

    在“一带一路”建设中,交通运输是优先发展领域，以加快提升我国与周边国家交通基础设施的互联互通水平,并形成区域交通运输一体化。 而一带一路战略的实施，最终的成型会将一个几个国家的经济体整合为一个经济体，而铁路可以有效的输送产能送至任何一个可以到达的国家。自改革开放以后，中国一直都在承受国外文化的冲击，而中国五千年来的文化就如太极，兼容并蓄，经过几十年的大融合，这时候随着贸易走出去的还有文化输出，从文化物质双层面影响周边各国，重回汉唐时期的丝绸盛世。
    中欧经济格局随着中欧班列的不断增加发生着改变。中欧班列不只是支撑着中欧贸易联系，也是东方和西方文明的桥梁，增进了中欧双方的相互了解和文化交流，加快了沿线国家之间的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，真正实现了经贸相通、物流大发展。中欧班列正在打造着中欧经济新通道。