陈锦玉：高速铁路，城市靓丽风景线

近年来，南宁市高铁发展迅速，衡柳、柳南、南钦、钦北、钦防、南广、贵广高铁像一条条动脉，将我市与各地区紧密相连。铁路沿线的环境治理，事关首府南宁的“脸面”。大部分铁路沿线绿化越来越美、垃圾越来越少、“两违”建筑大大减少，令人欣喜。（见南宁日报10月22号）

高速铁路技术是当代世界铁路的一项重大技术成就。与既有铁路相比其经济效益和社会效益尤为突出。除了高速舒适度好以外，占地面积小、能耗低、环境污染小也是其经济技术优势的体现。高速铁路的建设面积远小于高速公路，双线铁路用地宽度是13.7米，要完成一条高速铁路相同的运量，公路占地面积远多于高速铁路。

据专业数据统计，在旅客运输中，各种交通工具有害物质的换算排放量，公路每人每公里为一氧化碳0.92千克，铁路为0.109千克，公路为铁路的8倍。铁路的噪声污染也是最低的，高速电气化铁路基本上消除了粉尘、油烟和其他废气污染。随着路网的不断扩大和完善，高铁运输在旅客运输中所占比例越来越大，甚至将逐步替代航空运输。

高速铁路良好的社会效益和经济效益，本就对环境污染小再加上人们对铁路沿线环境的管理和建设，高铁线路已然成为城市风景线。