叶世昂：中国高铁走出去战略取得新突破

   北京10月16日消息记者从中国铁路总公司获悉，雅加达当地时间10月16日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营，标志着中国铁路特别是高速铁路走出去取得历史性突破。（央广网）

中国高铁，以其营业里程最长，建设力度最大，安全系数有保证，服务举措温馨到位为世人而津津论道，一条条难度相当高的铁路线依然决然的铺在了华夏大地上，气势可谓磅礴，速度可谓之快，不仅带动一方经济发展，也拉动了城市与城市之间的距离，让城市发展更加美好，让文化与经济共同发展。

在一条条如青藏铁路，宜万铁路般花几年甚至十几年心血才能完成的铁路工程已经是中国铁路的骄傲，也是中国铁路工程建设向世界高铁市场递交的一份满意答卷。与此同时，京沪高铁、武广高铁等中国高铁线路的安全运营和速度见证也是中国高铁走出去的的一张王牌。笔者认为，此次中国与印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营，更加让中国高铁实施走出去战略取得历史性突破。因为从2009年中国第一条高速铁路--武广高铁开通运营以来，在安全系数高，质量有保障，服务有举措，速度更是从十几个小时缩短至几个小时的旅程时间的的见证下，安全技术，服务举措、设备维护质量更是不断地提高。在如今“以服务为宗旨，待旅客为亲人的”的服务理念下，整个铁路系统以实际行动为大众赢得铁路的认可打牢了基础。

笔者认为。邓小平提出的“实践是检验真理的唯一标准”同样也适用于中国铁路走出去，只有在中国华夏大地上经历了无数考验，克服了一个又一个技术难关，战胜了一波又一波疑难杂症，各项安全指标成熟，工程施工安全可靠，质量过关，设备稳定，运营维护高度数字化，网络化，用强硬的现代技术去打造高铁速度，用专业的技能去解决安全问题，才能让中国高铁能够“胸有成竹”的走出去，“昂首挺胸”的走出去，也才能让中国高铁布满全世界，赢得世界的广泛认可。