霍文东：青藏铁路圆梦终成真 中国铁路迈向新时代

 斯玛村和占堆村是日喀则火车站所在地，青藏铁路的通车，拉日铁路的开通，火车站的建成，为这两个村带来了巨大的发展机遇。正是依托火车站建设，让这片区域成为日喀则新的物流、商业中心。各式各样的就业机会，让村里人成为生活越来越幸福的城里人。（来自见手机搜狐网西藏日报）

上个世纪初，在孙中山先生对中国的建国总规划中，交通与经济是孙中山先生所极力倡导和推崇的两大重要方向。其中，交通是孙先生特别注重的。因为孙中山先生深知，交通和经济是互相依存的，没有发达的交通就不能拉动中国的经济，没有经济就没有社会建设与发展。

交通是经济的根本，而大力发展铁路是孙先生发展交通的重要策略。民国初年，孙中山提出了宏伟全面的铁路建设计划，设计了连通全国的3条主要干线，总长20万公里。如今祖国的铁路网已覆盖全国90%以上的人口，铁路营业里程已突破10万公里，高速铁路里程突破1万公里。

青藏铁路的开通，可以说是创造了人类铁路历史上的神话，铁路遍布到世界海拔最高、人口最偏远的地区，实现了孙先生的世纪梦，向新时期的中国梦又迈出了坚实的一大步，可以说是中国铁路史册上里程碑式的发展。青藏铁路的开通，不仅给西部人民带来了交通便利，更是为祖国西部大发展插上了有力的翅膀，给这片广阔的区域带来了更多的机遇。