湖北副厅长上班打车凸显公车改革成效

湖北副厅长上班打车凸显公车改革成效

省级党政机关公务用车制度改革启动两个多月来，107家省直单位被取消的公车全部封存，进入拍卖处置阶段。（10月18日 中国新闻网）

公车改革前，副厅级是有专用公车的。2014年，李克强总理在政府工作报告中表明将启动公务用车制度改革。同年7月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》两个文件，明确2014年年底前基本完成中央和国家机关及其所属参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革，2015年年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革，用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。而推行车改后，副厅级领导干部就取消了专用公车，故湖北这位人社厅副厅长就会打车上班。

其实，通过副厅长打车上班的举动，我们可以看到几样转变。一方面是公车改革后干部的思维转变，不再因为没有公车接送就不再进行公务活动，没有公车出行已经不是理由。另一方面是公车使用经费的下降，以这位副厅长为例，我们粗略算一下，他如果使用公车，一月各种经费算完，最起码也要6000左右。但如果取消公车，只给予补贴，1000多的补贴与以往6000多的支出相比，节约是明显的。另外，社会公众的认识发生改变，以往，只要看见公车在外，就会产生公车私用、乱用等猜想，现在，改革后，公车被加强管理，公车使用变得更加规范，上路的公车也变得遵章守纪。

副厅长打车上班应只是湖北省级党政机关公务用车制度改革启动两个多月来的初步效果，估计随着107家省直单位被取消的公车全部封存、拍卖处置后。类似干部打车，估计不在会是啥新闻。但在面对这一看似新鲜的新闻时，我们一定要抱平常心态对待，副厅长打车上班，其实也没多大事，当我们了解了他打车的缘由后，明白这其实也就是一位普通公众为了解决上班问题做出的最普通决定罢了。

的确，车改后，原先配给副厅长的公车被取消，单位对保留的公车用车又有严格规定，副厅长再想公车私用，占公家“便宜”的路子断了。可为了解决上下班问题，打车也是必然。笔者断言，随着公车改革的不断深入推进，干部打车、自驾私车或乘坐公共交通上班一定会成为一种常态。如今，年关将至，到了车改的关键时刻，地方各级政府更不能有丝毫懈怠。否则，公车改革又将变得“虎头蛇尾”，也只有当公务用车纯粹用于公务出行，公车改革才是成功的，否则，车改还是会遭受到公众的质疑。