朱骏伟：冲出亚马逊

   巴西贝尔德河畔卢卡斯——它们堪称逾一个世纪前成千上万的铁路建设劳工丧生于险恶的巴西丛林以来拉丁美洲最宏大的一些项目，其中的万丈雄心令人目眩。中国希望打造一条“陆上通道”，通过穿越哥伦比亚的铁路线来把加勒比海和太平洋连接起来。然而，在这片大陆的各个地方，中国一个接一个的大型铁路项目开始遭遇拉丁美洲冰冷的政治现实、环境团体的抵制，以及对中国越来越深的警惕。（2015年10月8日 纽约时报中文网）

拉丁美洲，神秘莫测的热带雨林，充满了机遇和挑战。其外部势力的插手干预，内部环境的不规则紊乱给中国在拉丁美洲的铁路合作建设带来了不安定的情绪。商逐利，这本身就是一件无可厚非的事情，可是在面对种种不愉快的问题时，考验的是我们自身的素质水平。

热带雨林中的风暴来得快，散的也快，站稳脚跟在风雨侵袭之际显得尤为重要。笔者相信，在信任危机之时，凭借我们强大的技术支持和雄厚的资金储备定能走出贸易怪圈，重获赏识与赞叹。热情一直是我们与其他国家合作共赢的基础，这是一种大国责任的表现。敢于承担，有所担当不仅仅是铁路企业的行动准则，更是成熟稳重的体现。

目前来看，铁路建设在拉丁美洲频频受挫让人眼前一暗，也有人对此前景并不看好，甚至略有揶揄。逆境会使得我们更加努力地学习，毫不夸张的说，也只有中国能够在拉丁美洲创造出一张张可靠耐用铁路网络。所以，我们不必妄自菲薄，相信自己，保持谦虚谨慎、如履薄冰的攻势，就会打破目前的僵局实现既定目标，再一次让世界重新定位中国实力，到那时，亚马逊中与危机作伴的就是人类最智慧的结晶。