路军：提升服务质量永远在“路”上

   适应新常态，创效谋发展。铁路运输作为国民经济发展的大动脉，“铁老大”长时间垄断地位已经“风光不再”。在现代物流模式下，随着民航、公路的快速发展以及互联网电商的崛起，铁路运输以往的“营销模式”越来越不适应突飞猛进现代物流的需求，尤其是公路和水路已占领了“半壁江山”，超过一半的份额；不仅涉足零担、快件业务，还迅速扩张到大宗货物长途运输领域。

面对客观事实，铁路顺应市场发展潮流，自2013年6月以来，铁路总公司及时进行实施货运组织改革，铁路货运向市场转型迈出了坚实的关键一步。充分发挥铁路大运力、低运价、广覆盖的“运网”优势，进一步深化货运改革，充分体现现代物流的特点：安全、方便、快捷。

今年九月份，铁路总公司进一步整合“互联网+”技术，搭建95306货运平台，进一步提升服务质量和竞争能力。通过联合“海、陆、空”运力资源，实现客货运输的无缝衔接，全力打造现代物流产业链。

客运，特别是进入“高铁时代”，极大地拉近了城际区域间的距离，更加方便人们的出行。当然，所有成绩的取得离不开广大铁路干部职工的“日夜奋战”，今年春运“三个出行”温暖旅客回家路做得就很好。

但是，作为运输服务行业也应该正视存在的“不足”。比如每年的春运“一票难求”也是不争的事实，没有买着票的干着急也没有用，12306网站高度“拥堵”。还有一些“黄牛党”利用抢票“神器”，超级“排队加塞”，严重干扰了市场的公平秩序，把真正有需求的人挡在了“门” 外。如果12306网站通过技术手段，加以甄别、防范，公安网警能够彻底清除胡作非为的“黄牛党”，一票难求的“症结”便迎刃而解了。

得客户“心”者得天下。95306货运平台虽然搭建好了，按照铁路总公司货运改革向社会公开的“四项承诺”，在服务软件上，一些“细节”还需要进一步完善补强，特别是一站式服务，在门到门的服务“最后一公里”上，一定要充分体现铁路质优价廉的周到服务。市场经济法则：谁赢得客户的信任，谁就赢得了市场。

“安全优质、兴路强国”，铁路改革创新是一个循序渐进、持续改进、永无止境的过程。为了更好地服务社会，提升铁路服务质量永远在“路”上。只有客便其行、货畅其流，才能适应铁路新常态，只有迎难而上、努力拼搏，才能实现铁路客货物流的现代化。