岳典：看好中国高铁走向世界

随着中国铁路不断在海外开拓市场，东南亚、南美洲、非洲都出现了中国铁路企业的影子，这给以往一头独大的西方国家重大挑战。中国铁路企业在建设的过程中，也为当地培养了一大批管理、技术人才，为该国工业化发展提供了强劲动力，同时建成后的铁路也将极大地惠及当地百姓。中国铁路企业不仅在发展中国家频获胜利，同时也在发达国家得到肯定。目前美国地铁车体标准最高，压缩强度为340吨，号称世界最严，但去年中国中车所属北车公司一举拿下波士顿地铁项目。在本月17日，在中美经济合作有关项目媒体通气会上得知中美已在“美国西部快线”高铁项目上取得实质性进展。
回首中国铁路发展史，从无到有，从弱到强，从最先的蒸汽机车到现在的高速铁路，铁路技术的发展历经沧桑。在中国人眼里，铁路行业被称为“铁老大”,意思是全国各行业中排名第一，但因铁路长期以来的封闭性而暴露出来的弊端导致这一称谓不乏有贬意。改革开放以来，铁路加大了发展力度，不断引进先进技术，并进行不断创新，致力于将中国制造发展成中国创造。
笔者认为，中国铁路的高速发展是与中国人民的辛勤探索分不开的。中国铁路走出国门，走向世界，彰显了中国与世界各国人民共享胜利果实的决心。世界人民对中国铁路技术的认可说明了中国铁路人的辛苦努力没有白费。我们的，也应该是世界的。