中国梦到世界梦美好画面从理想变为现实

        9月18日，印度高铁公司正式向中国铁路总公司所属企业铁道第三勘察设计院集团有限公司牵头与印度本地企业组成的联合体签发授标函，授予联合体承担新德里至孟买高速铁路的可行性研究工作。在同一天开幕的第十二届中国—东盟博览会上，中泰、中老铁路也相继宣布将在年内开工建设的消息。（9月26日华夏时报）　
      近年来，中国高铁走向世界舞台上频频亮相，引来世人的注目，“高铁外交”更是屡屡抓住媒体“眼球”，让中国铁路对海外越发具有吸引力，中国高铁俨然成为中国形象一张靓丽的名片。
      如今中国高铁建设发展这一成果瓜熟蒂落、水到渠成，中俄莫斯科至喀山段高铁顺利推进，中美美国西部快线高铁框架协议也已经签署，开往东南亚的列车短期之内连下三城，种种迹象表明，中国铁路“走出去”迈向全球化的步伐不断加快。
      回望中国高铁的发展历程，可以说是一部不折不扣的“励志大剧”。中国高铁在10多年发展的过程中，中国高铁就走完了发达国家40年的高铁发展路程，这不能不说是个奇迹。如今中国拥有全球最大的高铁网络，目前我国高铁运营里程已经超过1.7万公里，具有不同的地质条件、不同气候环境下建设和运营高铁的丰富经验，无论从基础建设、装备研发、运营里程，中国高铁均为世界前列。这也是为什么今年以来中国高铁在海外市场上频接大单的原因。
        三十年河东，三十年河西。如今的中国已经摆脱了“乒乓外交”、“衬衫换飞机”的模式，进入高铁“出海”新时代。如今的中国高铁可谓是四面开花，遍地结果，充分体现了国际社会和国际高铁市场对中国高铁技术的认可，体现了中国铁路强大的综合实力，使中国铁路“走出去”取得一个又一个的成果，为中国高铁进军国际市场打下了良好的基础。
     现在，提到手表，人们会想到瑞士，而未来，提到高铁，便会想到中国。按照各国高铁发展规划，预计到2020年，世界高速铁路总里程将超过5万公里，未来7年由此带来的高铁直接投资将超过1.1万亿美元(近7万亿人民币)，全球正步入高速铁路发展的黄金年代，意味着中国高铁将迎来更大的出口机遇。
       中国的发展需要高铁、世界的发展更需要高铁。因此，中国高铁“走出去”，天地广阔，大有可为，中国愿意加强与世界各国人民交流合作，让贴地安全飞的中国高铁为人类的幸福和美好创造甜蜜的“世界梦”，必然四处开花，遍地结果。中国高铁从“中国梦”到“世界梦”的美好画面，必然会从理想变为现实。