贾向峰：城际铁路助力城市“抱团”发展

    近日，铁道第三勘察设计院发布了《京津冀城际铁路网修编环境影响评价信息公示》，未来连通京津冀三地的24条城际铁路首次集中亮相，总里程3453公里。根据计划，近期将率先建设8条。（2015年9月22人民日报海外版讯）

铺开我国的铁路地图，北京就似一个巨大的星球，而23个省的省会城市就像密布其周围的卫星，而每个卫星和大星球的联络都会通过一道不消逝的电波-铁路。

北京凭借全国的政治、经济、文化中心，通过铁路不断向省会城市供给养分，带动其协同发展，这就像一张大网撒在祖国大地。如果再把版图放大，省会城市又能看作是一颗大星球，本省其他各市同样可以看作卫星，他们之间快速的供给就是通过现在的城际铁路。

大城市一般都拥有雄厚的经济、文化和技术人力资源，通过城际铁路，快速地把先进的生产力共享给薄弱的中小城市，以弥补先天的不足，在“先富”带动“后富”这一模式下，最后，我们相信，各城市一定能达到“共同富裕”。

布局者伟大，行棋者亦功不可没。作为执行者，中国铁路部门这一步跨的大、走的坚实，让我们看到了企业与国家一致的发展步调，更让我们看到了企国联手共同创富的决心。