屈明月：高铁“走出去”战略再下一城

   中国铁路总公司披露，印度高铁公司近日正式向铁三院牵头与印度本地企业组成的联合体签发授标函，这意味着中国高铁“走出去”战略又下一城。据悉，该高速铁路全长1200公里，共有来自中国、美国、德国、法国、意大利、西班牙、比利时等7个国家的12家著名咨询公司联合体参与了竞标。（2015年9月23日中共新闻网）

近年来，中国高速铁路迅速发展，令世界瞩目，目前已建成的高速铁路有1.7万公里，约占世界高速铁路总公里的60%以上。毫无疑问，高铁已成为中国一张响亮的名票，国家高层领导人更是亲自担任中国高铁的“推销员”，大力推进“走出去”战略的实施。

“技术完善、运营经验成熟、质量有保障、性价比高、在国际市场享有良好声誉……”中国高铁的种种优势吸引了众多国家的眼球，我国高铁装备和技术“走出去”的步伐更加迅猛提升，从柬埔寨到埃塞俄比亚，从俄罗斯再到印度，越来越多的国家选择与中国铁路企业合作，这也表示“中国高铁”的品牌影响力正在得到国际社会的普遍认同。

但是，在当前全球交通运输产业大发展的背景下，竞争日益激烈和白热化，来自日本新干线、法国TGV，德国ICE等的竞争压力不可小觑，在这种形式下，中国高铁如何能够更好的在国际市场上占得先机，值得铁路企业深入思考。

笔者相信，中国高铁必然能在竞争中脱颖而出，紧紧抓住这次全球交通大发展的良好机遇，为世界各国人民的出行带去更多安全、方便、温馨的服务。