郭永亮 马荣清: 安全要管住“结合部”

  通过对一起调车事故分析，主要原因是结合部有疏漏，现场作业时都没有防止住。结果，相关三家单位干部和职工受到处理，教训深刻。

铁路是大联动机性质，方方面面需要结合的地方很多，如：单位与单位之间、工作中的交接班、管理区段结合处、联劳协作作业区等等。都需要上下贯通，相互照应，密切配合，人人把关，共同完成，才能够确保安全生产。

然而，需要结合的地方很容易相互推诿、扯皮，产生矛盾和漏洞，甚至形成“管不好、不想管”的局面。产生问题的原因，主要是没有大局意思，或是利益作怪。有时候抱着“大路朝天，各走半边”的思想就不行了！安全生产就是要多管闲事，多操心。

结合部要合好，其实，就是多看一眼，多走一步、细查一下的事。平常情况下，基层干部职工都很辛苦，都做了大量扎实而有效的工作。大面积的地方都安全了，因为结合部小疏漏而出了事故，实在有点不划算。

看来，我们要从思想上深刻剖析原因，以铁路整体安全为已任，时时警醒，处处警惕，也有必要“一把手”亲自抓。总之，遇到结合部这个薄弱环节，各单位、各部门、每一名干部职工都要齐心协力，联通、密贴，加固、焊牢，打上“死扣”才算合好！