黄磊：真金不怕火炼，中国高铁显实力

9月14日消息，中泰铁路合作联合委员会第七次会议日前在泰国曼谷召开。双方就可行性研究、详细设计、工程总承包以及线上合资方案、融资方案、政府间铁路合作框架协议等问题进行了充分磋商，达成多项共识。（法制网    9月22日）

中印铁路的流产，给中国高铁走向世界带来了不小的挑战，失之东隅收之桑榆，中泰铁路的合作成功又给中国铁路注入一针强心剂，中国高铁技术安全、运行准点、站台设计理念先进，适合每一个渴望发展本国铁路的国家进行建设。中泰铁路的合作虽然曾今受到阻力，但是几经波折后，双方终于达成了共识。

中泰铁路的建设有许多有利的方面，首先，泰国处于亚洲中南半岛中南部，与柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚接壤，东南临泰国湾（太平洋），西南濒安达曼海（印度洋），西和西北与缅甸接壤，东北与老挝交界，东南与柬埔寨为邻，疆域沿克拉地峡向南延伸至马来半岛，与马来西亚相接，其狭窄部分居印度洋与太平洋之间，陆行通畅，海运兴旺，处四通八达之地，拥沃土万里富庶之产。而且中国一直是泰国的友好邻邦，两国亲如一家的交往已有悠久的历史。

中泰铁路的修建，充分体现两国高层清楚地认识到地区间互联互通对两个全面发展所具备的深远意义。在新政府上台后，并未因中泰铁路合作是旧政府期间的合作而不管不顾，反而迅速启动了中泰铁路合作项目，说明了新政府意识到，要想扎实稳住泰国政治和社会问题，必须依赖地区间的互联互通，深化对华经贸合作，推动跨国资源整合，方可有效促成社会经济的增量改革。而中泰铁路的修建将是两国增进友谊共同发展的一个良好契机，从另一方面来说，也是因为中国高铁的高精尖技术、良好的安全性能以及优质服务在世界的一隅站稳了脚跟。

笔者认为，中泰铁路的合作之举冲散了前段时间中印高铁流产的迷雾，证明着中国高铁是有能力走出国门面向世界的。同时，也进一步证明中国高铁是秉着双方共赢的态度走出国门的，它不仅是能够促进经济发展的一条致富之“路”，它也是深化两国关系的“桥梁”，它更是连接世界各国文化、经济、科技，促进世界和平的“大道”。（作者：黄磊）