张培龙：中国高铁跨越太平洋“开往”美利坚

     9月17日，中央财办副主任舒国增在中美经济合作通气会上透露，中美将达成美国高铁项目的协议，这一高铁项目将在2016年9月份启动，线路全程370公里，连通赌城拉斯维加斯和洛杉矶，这也是中国在美国建设的第一个高速铁路项目。（9月19日 网易财经）

自今年以来，中日高铁竞争日趋白热化，此次中美在高铁领域展开合作，无疑强化了中国的竞争优势。中国铁路国际(美国)有限公司与美国西部快线公司在拉斯维加斯市签署协议，双方将组建合资公司，建设并经营“西部快线高速铁路”。这条高速铁路从内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷和帕母代尔，最终到洛杉矶。而上述中国铁路国际(美国)有限公司正是由中国铁路总公司牵头成立的中方联合体在美国注册的。

中国在此项目上先下一城，与我国政策支持是分不开的。国家有“走出去”战略，总理亲自当“推销员”，大力推动高铁向外国的输出。也与我国民众的支持是分不开的。人民支持国家的大规模高铁建设行动，更有甚者，多地掀起高铁的“保路运动“，积极迎纳高铁入住，这为中国高铁走出去提供了坚实的后盾。还与中国铁路企业自身的优势条件是分不开的。中国铁路企业具备技术水平领先、运营经验多、服务水平好、综合性价比高四大优势。

但铁路企业也不能骄傲自满，要积极实现从产品输出模式向“产品+技术+资本+管理+服务”等综合输出模式的转变。这样才能从高铁设备，运营维护，技术标准等等各个方面”走出去“，创造中国高铁新的辉煌。