王信禹：暑运落幕承上启下 “双节”保障尘埃落定

    8月31日，2015年铁路暑运落下帷幕，铁路运输秩序整体平稳有序。暑运62天，全国铁路累计发送旅客50450万人次，同比增加4151万人次，增长9.0%，创铁路暑运旅客发送新纪录这些数据说明，铁路作为大众化出行工具之一，以其运量大、速度快、安全优质等特点，已成为老百姓轻松、方便出行的主要选择。

   透过这些数字，我们来看看2015年铁路在暑运中的可圈可点之处。优化运力让旅客出行更便捷。全国28个省市开通了高铁，在“公交化”运行模式之下，老百姓说走就走成为现实。为此，动车唱主角的暑运，使老百姓的出行更加便捷。服务措施让旅客旅途更温馨。暑运期间，铁路部门周密安排，妥善应对暑运客流高峰，合理安排旅客购票、候车、乘降、进出站，流线，确保车站自动闸机和动态引导系统正常使用，保证旅客快速顺畅进出站及上下车。铁路部门还通过微博、微信、网站、电台、电视台等多种方式及时准确发布列车加开、正晚点、停运、余票等信息，尽可能地方便旅客出行。客流高峰期加开人工窗口、对老幼病残孕重点旅客实行优先购票检票、高铁动车微笑服务……所有这些服务让旅客切实感受到了家的温馨。眼下，中秋节将至，紧接着就要迎来“十一”黄金周的到来，届时又将掀起新一轮出行小高峰。为了保证节假日期间旅客能“安全出行、方便出行、温馨出行”，不管是在硬件设施的改善和提高还是对服务体验的注重和优化，交通各部门要做的还有很多。我们尤其期待铁路部门要发挥好主力军作用，扛好这艰巨运输任务的大旗！

    暑运是铁路最为紧张的运输时间，暑运特点就是人员密集、客流量大、运输难控，每次暑运就像春运一样给铁路带来丰硕效益的同时，也让铁路费尽周折来抓好安全生产、顺利运营的保障工作。 7月1日零时起，全国铁路以“新图”拉开暑运大幕。为了确保广大旅客走得了、走得安全，新列车运行图实施后，全国铁路安排开行旅客列车2844.5对，其中动车组列车1696对，较原有运行图增加97对，列车运输能力安排为历年之最。动车也成为了今年暑运一个重要“岗位”。 今年暑运期间，铁路部门经受了台风、泥石流、洪水等自然灾害的考验。第13号强台风“苏迪罗”、南方大面积强降雨、泥石流、洪水……当自然灾害来临时，铁路部门总是及时制定应急预案、加强线路巡视，做好列车停开、迂回运行、服务、宣传等各项工作，迅速组织大量人员抢修，及时恢复运输秩序，确保了列车运行和旅客的安全。

  铁路在暑运期间加大行车安全力度，加大服务提升标准，加大预防措施防范，都是为了将暑运安全顺利的完成，让旅客们有更舒适的出行环境。暑运结束，中秋节、 “十一”黄金周又来到了，铁路并没因为这加大的客流密集的人群而烦恼，则是更多的为出行旅客着想，怎样让圆满结束的暑运带动着小长假的运营标准更规范。我们决定将“安全出行、方便出行、温馨出行”更近一步的融入到工作中去，无论是平时运输还是假期出行都将顺利、平安！