新欣向荣：车在囧途

  没车心理“堵”，有车路上“堵” ；白天出门“挤破了头”，傍晚回家“愁上心头”——开车容易停车难！

    近日，网易新闻一组名为“为车位而战—盘点那些奇葩的占车位神器”的图片看得人啼笑皆非。广大车友用坐便器、家养禽类、废品占车位，甚至亲自出马“人肉”霸气抢车位的方式逗乐广大网友的同时又似一把利剑直戳人心头。随着市场经济的飞速发展，人们摆脱了“以车为贵”的年代，“堵车”、尾气污染充斥着现代人的生活，而如今停车位的紧缺更是让人如生活在“为车而活”的囧时代。相较而言，对于1997年汽车拥有量已超过6850万辆并且程迅速增加趋势的日本却依然能够保持交通畅通并且无尾气污染的情况，我们中国需要借鉴的的太多。

    提升公民环保意识，改正“唯车以彰身份”的落后观念。“一句宁愿在宝马车里哭也不愿在自相车上笑”的段子道出了大多数人们对车的过分追求，大部分人对车的认识仍停留在是身份彰显的错误观念上。同时随着人们生活方式的改变，开车出门买菜的情形更是司空见惯，即使在为环保喊破喉咙的当下仍有大部分人不为所动，认为有车即为家。控制车辆、减少尾气排放需从最根本的即人民思想的转变上下功夫，自发地减少私家车出行，乘坐公共交通，对他人让步也是让自己受益。

    车辆大国日本能保持交通畅通无阻，空气洁净如新得益于新干线的发展，完善的铁路设施让日本民众的出行更加青睐于公共交通。在城市化快速发展的我国，较之高楼的崛起，铁路的发展却相对缓慢，类似成都此类大都市的地铁发展还不完善，公交车仍是公共交通的主力军，因此相对于拥挤的公交车来说人们更情愿乘坐私家车出行。缓解交通压力需要政府加大轻快交通的建设，让人们更青睐公共交通。

    道路被占，小巷被挤的乱停车现象的深层原因出于停车位的“漫天喊价”。在利益的驱使下，开发商不卖车位改为“租” ；停车位收费人员深谙“一个愿打，一个愿挨“的价值规律，在无任何合法程序的情形下坐地乱收价，苦于无处停车的车主也只能“忍痛被宰”。近年我国针对这类非法乱收费的现象出台了相关的治理办法，但彻底根绝仍需加大相应的监管与惩罚力度。

    囧途囧不囧，不仅需要民众亲力亲为，政府严守严打，还得看民众与政府的配合力度。别只看热闹，你嘲笑的，正是包容你的社会。