杨威：“灰色地带”，何时绝迹

近日，高铁餐车爆出一则丑闻刷爆朋友圈。扬子晚报爆出，有旅客在乘坐G3次列车从北京南站前往南京南站时，在餐车上遭遇“强制消费”——如果坐在餐车里，就必须要买一杯价值88元的茶水。同时还发现该趟列车没有15元的盒饭，餐车柜台只提供了65元和95元两种价位的盒饭。

其实，新闻看到一半，许多经常坐车的旅客都会心一笑。列车在超员的情况下，餐车出售“茶座”是火车上比较常见的一种情况。只是今天这种事发生在了高铁上，而且价格还涨了不少。早在2007年的“铁道部”时代，就有官方澄清，列车餐车是供旅客用餐的，如果餐车改为其他的用途，来买卖座位，肯定是不符合规定的。如果发现违规定况，可以向铁路监察部门举报，有投诉电话12306。然而好像效果并不理想，“茶座”依然存在，没买到坐票的旅客只能通过一杯价值不菲的茶来换一个座位。

有道是，“存在即合理”。没有坐票的旅客不点东西的话不能坐餐车？在餐车必须消费？一杯茶价值几何？这些问题合理吗，这些围绕着餐车的疑问，一直以来都没有确定的答案。正是这些模棱两可，似是而非的问题在无形中降低了铁路客运服务的形象。约定俗成的规定并不能成为理由，长期以来的习惯也不能成为借口，“茶座”现象的一直存在归根到底还是制度的不完善。盼望有关部门早日出台相关制度，规范餐车消费行为，让“灰色地带”绝迹，让旅客安心的坐在餐车上喝一杯温馨的茶。