张艳朝：且看铁老大如何应对改革中的连锁反应

    在全面深化改革的大形势下，铁路公司制已取得了突破性的功绩，在改革的过成中，面对种种问题，“铁老大”如何披荆斩棘，峰回路转的呢？

在现代交通日渐发达畅通，公路的便捷性及货物到门的优质服务，免除了中间的转换，降低了货物的运费和货损率，空运的时效性，让一切距离变得就像咫尺之间，种种原因，将这个昔日光芒四射的运输之星显得那么的黯淡，面对这种困境，是选择维持现状？最后换个“困兽之斗”，还是选择自我突破，适应时代变化，改变自己呢？显然前者是不明智的选择。

“九州货物快运，京冀货物快运，环疆货物快运等等一系列城市间的货物运输专线，结合了公路货运和现代快递的优点，采用站对站，站到门服务解决了铁路货运困难的一大难题，改革过后，注重提升服务质量，推出“私人订制”更是改变常态，主动登门联系货源，贴心为货主量身订做科学合理的运输方式，改变了人们以往对铁路的不好看法，同时也解除了企业的困境。

高速铁路的迅速发展应对航空运输的的时效性，满足了旅客对时间的要求，同时高质量的服务和温馨的乘车环境，也是让旅客赞声不绝，流连忘返。