王强：我们应该理解因自然灾害造成的列车晚点或停运

   由于云南大范围强降雨影响，8月26日广通至大理铁路姚安至长冲区间K104+900处因山体溜坍爆发泥石流，昆明开往大理的K9647次旅客列车紧急停靠，共造成9趟列车晚点或停运。（中新网）

设想一下 ，如果K9647次列车在行驶途中突然遇到泥石流，火车很有可能会脱轨，给人们的生命财产造成损失，后果无法想象。当旅客在抱怨火车停开或晚点时是不是更应该庆幸自己能安全的坐在火车上或者候车厅了？泥石流造成的火车脱轨比比皆是，2012年12月，泥石流造成美国一列化学品列车脱轨；2014年6月，京广线塌方列车脱轨，泥石流冲入车厢；2014年8月14日，瑞士雪圣地圣摩里兹附近发生泥石流灾害,造成一列火车在一段隘谷顶部脱

人为因素造成的火车晚点，每个铁路职工只要坚守自己的岗位，把每个工作中的细节都做好，这种晚点是可以避免的，所以在每个铁路职工的努力下火车很少因为某个岗位的疏忽造成晚点，火车的晚点大多数是因为恶劣天气造成的自然灾害，在我国夏季的暴雨和台风，冬季的暴雪时有发生，人在大自然面前很多时候都显得无能为力，停运或者降速都是为了保障旅客的安全，不管什么时候生命总是放在第一位的，天灾不是谁能决定的，我们是不是应该理解一下铁路部门了？在这个行业工作才能体会到就是因为我们始终坚持安全第一的原则，严格的规章制度，专业细致负责的工作精神，才能让火车发生事故的概率变得更小。

一旦发生泥石流，铁路工人就要顶着大雨，冒着危险去抢修，他们在幕后的工作又有谁知道？知道的谁又能够理解他们的艰辛？当自然灾害发生时，最危险的就是奔赴一线的铁路职工，谁不想在安全的地方遮风避雨了，然而在责任与义务面前，无论多么困难，多么危险我们都会义不容辞的冲在最前面。

真正参加工作才能理解每一个铁路职工的辛苦，才能体会到他们身上强烈的责任感，才能感受到他们不畏艰辛的奋斗精神。当发生自然灾害时笔者不是抱怨火车又晚点了自己等的多么辛苦，而是在内心为那些去一线抢修的工人祈祷，祈祷他们能顺利完成任务，安全回家。