黄秋实：酷暑下的辛勤只为你清凉出行

    日前从中国铁路总公司获悉，自7月1日暑运开始以来，铁路旅客发送量持续高位运行，日均发送旅客近800万人次。截至8月19日，暑运50天，全国铁路发送旅客39985万人次，比去年同期增加3522.5万人次，增长8.8%。其中，动车组发送旅客17742.4万人次，占旅客发送总量的44.4%。（人民网）

2015年的暑运即将落下帷幕，炎炎夏日，铁路职工的种种不为外人道。暑运在中国是每年第二大人口迁徙，移动人口数量逐年递增。每年的暑运，铁路部门都要采取一系列的措施应对。暑运不像春运，暑期铁路客流以旅游观光、休假疗养以及学生客流为主，客流比较均衡，旅游客流贯穿于整个暑运。尤其到8月中下旬，随着返校学生客流和新疆采棉客出行，铁路客流将出现高度叠加态势。

读过这组数字，大部分人只是了解到暑运期间客流比平时大了，却并未有感触这背后的辛勤劳作。为应对暑运，铁路就需要加开更多的班次，调整列车运行图。铁路职工的数量不会因为暑运而临时增加，那就意味着，比其它时间更多的付出。而室外作业的工种并不能在空调房纳凉，反而因为天气的炎热更加频繁的检查现场设备。靠近铁轨的温度超过60度，他们却在这样的环境下更加的忙碌。

对于铁路职工来说，“舍小家，为大家”已成为了一种常态。他们没有报以怨言，相反，他们却把对家人的一份爱给予了众多的旅客，把和家人相聚的时间换作旅客出行的便利。他们站在售票厅引导旅客购票、取票；他们准备了夏日常用的药品以防不时之需；他们在站台边不停巡视，维护旅客安全；他们在铁轨边一趟趟来回检查；他们在股道里握着上水设备……所有的一切，他们只默默的希望，在夏日里为旅客的出行送去一丝清凉。