贾向峰：铁路正在改变云南

    多年来，由于地处边疆、地形复杂、经济落后，云南省铁路建设走在了全国铁路发展的末端。但云南与东南亚相邻，靠近南亚，对“两亚”开放中具有独特的优势。近年来，云南欲奋起直追，利用面向“两亚”开放之利，构建“八出滇、四出境”铁路网络，建设中（国）越（南）、中（国）老（挝）、中（国）缅（甸）、中（国）缅（甸）印（度）四大出境通道，构筑云南铁路通江达海、连接周边的枢纽中心。（人民日报海外版2015年8月25日）

    云南位于我国西南边界，与缅甸、老挝和越南接壤，因具有丰富的矿产资源而被称为“有色金属王国”，并且长年四季如春，环境优美，少数民族众多，有着特殊的风土人情和自然景观，是著名的旅游观光圣地。

    作为全国的旅游大省，旅游业已成为云南经济发展的重要支柱，而铁路的发展又是助推其旅游发展的重要“动力”。因此，云南铁路的发展在承担运输任务的同时还肩负着助推当地经济发展的重要使命。

    自中国铁路总公司成立以来，铁路发展变化日新月异。云南铁路建设也迎来了发展的黄金时期，多条新开工的铁路正如火如荼的建设，部分线路的扩能改造工程也已提上日程，一张四通八达的铁路的“大网”正在紧张密织。可见，铁路发展的不竭动力正在助推着云南经济的“起飞”。

    纵观云南铁路网建设，“八入滇，四出境”的大通道将进一步构筑起云南铁路的中心枢纽地位，云南也将从原来全铁路中的“后进生”迅速逆袭成和东南沿海城市一样的“高富帅”，届时，云南作为中国东盟自由贸易区的桥头堡和前沿，作用的发挥将更加突显。可以看出，铁路，已经改变云南，铁路，还将继续改变云南。