张子谦：保障人身安全，靠设备更要靠自己

    央广网芜湖8月26日消息 据中国之声《央广新闻》报道，在人们的认识中，“电子围栏”应该出现在居民住宅小区，作为安全防范的一种重要手段。近年来，高铁安全防护也在逐步完善。近期，全国首条高铁安防“电子围栏”防护系统落户安徽芜湖。

    与之对应的我们可以看到，平均每一两个月，就有好几起在因在铁路线上玩耍，行走，攀爬高压接触网架等行为造成人身伤亡的案案例。在对逝去的生命扼腕叹息的同时，笔者不禁在想，到底是什么导致这样悲剧一次又一次的发生。

    截至2014年7月11日，中国铁路已经经历了六次大规模提速。暂且不谈在高架桥上飞奔的时速300多公里的高铁，就算是在既有线上，现在的货车时速也能达到一百公里以上。这种速度在代表不光代表了国家飞速发展，同时也为铁路附近的居民的人身安全带来了威胁。在铁路上，普通人的视野一般最好能够达到1公里左右。这距离看似遥远，但火车从大家看到它到开到你面前，其实只需要短短几分钟而已。再加上天气影响，注意力不集中等问题，实际上火车开到你面前的时间一般只有两三分钟。因此，在钢轨上行走，是一件非常危险的事情。更不用说有的年轻人追求刺激爬上架设有高压线的铁支架了。

从常设警示牌，拉防护网到委派专人巡逻。为了保障铁路安全运行和确保铁路周围居民人身安全，铁路部门也是费了不少心思。百密终有一疏，面对为了图方便，求浪漫，追求刺激的民众们，铁路部门总是显得有些力不从心。而这次的“电子围栏”试运行，更是将铁路区域的安全防护带进了高科技时代。虽然不知道最终效果如何，但是依然希望这些措施能够成功的为铁路安全防护带来新的思路。

这次的：从常设警示牌，拉防护网到委派专人巡逻。为了保障铁路安全运行和确保铁路周围居民人身安全，铁路部门也是费了不少心思。百密终有一疏，面对为了图方便，求浪漫，追求刺激的民众们，铁路部门总是显得有些力不从心。而这次的“电子围栏”试运行，更是将铁路区域的安全防护带进了高科技时代。虽然不知道最终效果如何，但是依然希望这些措施能够成功的为铁路安全防护带来新的思路。

从“电子护栏”的建设，我们可以看到铁路确实在保障列车运行与附近居民人身安全上做出了很多尝试与研究。但是作为个人而言，生命只有一次，还需自己珍惜。要保障自身安全，应该远离铁路运行线路，更要注意安全警示牌与防护栅栏。只有提高了自身的警惕性，才能更好的保障自己的生命安全。