陈岩：中国铁路建设再攀高峰

   8月20日龙烟铁路在中国铁建十四局集团管段正式开始架梁铺轨，这标志着龙烟铁路的建设重点开始由线下施工转为线上施工，从此也开启了龙烟铁路建设的新篇章。（2015年8月20日 铁路新闻网）

    据德龙烟公司负责人介绍，龙烟铁路是山东省境内的一段重要铁路，号称“第二条胶济铁路”，它与德大铁路，既有大莱龙铁路统称为德龙烟铁路，并共同构成了山西煤炭基地至环渤海港口的便捷通道。龙烟铁路自龙口西站经龙口市、蓬莱市、烟台经济开发区等至蓝烟铁路的珠玑站，全长约113公里，投资约60亿元。龙烟铁路属于电气化客货共线铁路，远期年货运能力为5000万吨，预计2016年投用。这是一个好的开始，也是一个挑战，更是对中国铁路建设事业取得的成就和进步的充分肯定。

    自我国铁路建设以来，铁路都是国家的重要基础设施，国家的大动脉，大众化交通工具。在综合交通体系中处于骨干地位，没有铁路的现代化就难以实现国家的现代化。中国幅员辽阔、内陆深广、人口众多，资源分布及工业布局不平衡，铁路运输在各种运输方式中占有的优势更加突出，在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用。笔者相信，这条铁路的建设及投用只是开始，在未来现代化发展中，中国铁路建设将稳步向前、再登高峰！