公车改革的成效需具体问题具体分析

剑指“车轮上的腐败”的公车改革启动以来，效果如何？中央纪委监察部网站近日发布的数据显示，情况不容乐观。在今年7月全国查处违反中央八项规定精神的问题中，违规配备使用公务用车问题仍然最突出，达到680起。这一现象提示我们，消除改革中的顽症，仍然需要更进一层的推动力。（人民网 8月26日）

公车改革因其“特权式”的公车私用而一直备受群众关注，而公车改革一年多时间来，其成果和实际情况又是怎么样的呢？在现实生活中，公车改革的背后所涉及的因素不是我们一句两句可以说的清清楚楚的，而是要考虑具体的实际来看待这个结果看待这个成绩。

如果说公车改革的初衷是因为“特权式”的公车私用引起的，那么如今这场改革是取得了一定的成效，因为通过抓作风，抓管理的方式，让这种“特权式”的私用的到了良好的遏制，然而一刀切的公车改革背后却又牵连出了其他的客观问题，针对这一现象我们不好评判其成效如何。

而这些实际问题则比如有些工作岗位需要经常下乡，缺乏公务用车的确给工作带来不便；有的单位核定车补后，一些职工出勤出差需要“倒贴钱”；还有一些地方“公务出行多而级别低的拿得少，公务出行少而级别高的反而多拿”。也有离退休老干部诉苦，曾夜间突发疾病，家中无车，而单位也慑于规定不敢派车送医，让老同志心寒。

面对这样的实际，我们真的不好做出评判究竟是好是坏，因为这一刀切的改革在一开始我们并没有遇见会有如此之多的实际，而同样面对这些实际，我们也只能从实际出发制定出更为严密的制度来确保改革的举措落地生根而又不寒了老干部的心，也不伤了新干部的工作情。

所以说在面对实际时，在公车改革一年多的时间里，我们真的不好评判这一工作的结果怎么样，我们能做的是看到治标的一面取得了良好的成绩，而治本的一面则需要各级各部门根据自身实际，智勇双存的进一步做好落实，以求更好的为人民服务。

作者：嘟嘟