文中阳：做强装备，打响中国“铁路工厂”

  中国铁路轨道装备整车首个海外制造基地就坐落在马来西亚西北部霹雳州的小城华都牙也。这座具备年产100辆、架修150辆轨道列车能力的马来西亚首个“铁路工厂”，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的“铁路工厂”，成为推动马来西亚乃至整个东盟轨道交通发展的中国力量。（人民日报8月18日）

  如今，中国铁路正迎来巨大变化，技术创新、专利得到了提升发展。以点带面、一带一路的指导思想，正悄然地使我国铁路走出国门、走向世界。在经济全球化的背景下，我国铁路发展始终坚持自力更生、技术创新和引进消化吸收再创新的模式，不断致力于发展高新技术和先进装备，以科技作为铁路发展的新动力，提升国家实力。最近十几年来，我国自主研发、完全具有自主知识产权的高速铁路逐渐面向世界，其快速、安全、舒适的优点，被更多的海外国家所接受和赞扬。

  中国装备以铁路为立足点，坚持以路兴国，打响海外“铁路工厂”，扩大国际影响。过去，铁路设施装备简易，相对落后，其操作复杂，维修成本高，更是大大制约了铁路的发展。因此，我国总结经验，并结合其他发达国家的历史状况，制订了属于我国自身发展特色的铁路计划。现如今，铁路兴国正发挥着极大作用，“三纵四横”的高速铁路交通网覆盖了我国经济发展的主要地域，带动经济的腾飞，活跃城市之间、区域之间的交流，形成了“高铁效应”。

  在面临国内经济下滑的危机，铁路部门临难而上，结合市场经济，深化“走出去”战略，通过提高国外市场竞争力，扩大中国铁路的影响力。学习其他发达国家的先进技术和管理经验，以此来完善我国装备技术，最终实现中国最强“铁路工厂”的宏伟目标。