徐俊：中国高铁走出国门通向世界

吉图珲(吉林—图们—珲春)客运专线5日起开始试运行，这意味着中国首条通往朝鲜和俄罗斯边境的高铁进入开通倒计时。这条西起吉林省吉林市、东至中俄朝交界珲春市的客运专线于2011年8月16日正式开工建设，全线建设里程360.976公里，设计运行时速为250公里。（8月6日 中国新闻网）

这条线路的开通正是中国高铁积极参与“一带一路”战略发展的重要体现，也是从中国制造到中国创新的迈出的重要一步。为了这条线路的开通，铁路人付出不少智慧和汗水，据沈阳铁路局介绍说，试运行期间，动车组将进行参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车，通过检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，通过检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为正式开通运营提供技术依据。高铁线路的开通正是对中国铁路的肯定，更是对中国自主制造和创新一种肯定。

自从我国引进国外高铁技术以来，经过了几年的摸索和自主创新，在国家的支持与努力建设下，目前我国高铁总里程数达1.2万公里，占世界总里程的一半，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。一提到高铁，几乎所有的人都会想到中国，是的，仅仅一个中部城市武汉一天就有400多趟高铁动车停经，今天的中国高铁已是中国的交通运输中一道美丽的风景线。中国高速铁路发展，有力带动了沿线经济社会发展，带动了相关产业转型升级，带动了城市群的崛起，使老百姓出行更加方便快捷，生活更加丰富多彩。笔者相信吉图珲客运专线的开通只是中国高铁走出国门的一个开始，在不久的将来中国高铁势必会出现在世界的每个城市。