裴文：弹性休假与铁路完美结合

      近日，国务院办公厅印发《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，为民众外出休闲度假创造有利条件。(8月16日中国经济网)

   国务院办公厅印发《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，首次将带薪休假、错峰休假、“周五下午＋周末”2.5天小短假模式等弹性休假制度一并提出，特别是“周五下午＋周末”的夏季休假安排，可以将旅游半径扩展到城市周边400公里左右，大城市周边旅游经济圈将被有效激活，有车一族自驾游、高铁动车品质游等等“快旅慢游”方式必将受到旅行者的喜爱，也必定能够大幅度地推动区域旅游消费。

   目前，我国28个省市开通了高铁，已经拥有世界上最长的运行高速铁路网，国民生活俨然已经步入高铁时代，高铁在改变人们出行理念和方式的同时，也悄然改变着旅游业的发展模式，高铁的发展改变了时空距离感，“朝发夕至”、“同城效应”，改变了人们对旅游的传统认识，在高铁公交化的运营模式下，人们“说走就走”的旅游方式已经变为可能。而弹性休假的提出，目的也在于鼓励民众利用短期假日，进行短距离的国内游，国内游恰恰是铁路重要的客源，使得弹性休假与铁路得到完美结合。

   铁路部门显然意识到了高铁的引领作用，主动向旅游市场靠拢，加大营销力度，近年陆续推出热门旅游线路优质产品、旅游专列等，同时花大力气提高自己的服务质量，优化广大旅客的购票环境，增开热门线路高铁数量，以满足广大群众的出行需求，主推高铁为旅游市场的主力军，激发民众乘坐高铁去旅行的欲望。毋庸置疑，弹性休假的提出必将推动铁路的发展，只要铁路坚持改革，勇于创新，将百姓利益视为出发点，旅游与高铁必定会擦出绚丽的火花。