文中阳：博采众长，自主创新发展高速铁路

   中国铁路总公司总工程师何华武13日在此间举行的中国高速铁路展新闻发布会上称，中国目前是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家，高速铁路总体技术水平位居世界前列。（中国新闻网8月14日）

   改革开放以来，尤其近十几年，我国高速铁路实现跨越式发展，取得全世界瞩目的成就，对我国经济建设和发展产生了深远的影响。过去，中国铁路运输面临的主要问题是客车运行速度慢、运输能力不足、“一票难求”的现象十分突出，成为了制约我国经济发展的“瓶颈”，而高速铁路相对于具有运载能力强、运行速度快、效率高的特点，大大地改变了我国铁路现状，使中国铁路发展位居世界前列。

   那么，我国高速铁路在技术上有哪些优点呢？我国的高速铁路按照“先进、成熟、经济、可靠”的设计方针，比照世界高速铁路技术原创者日本、德国的先进技术，通过设计创新、原始积累和引进消化吸收再创新的模式，取得了一系列铁路技术成果，为我国高速铁路发展奠定了坚实基础。其中，我国系统掌握如何设计、装备制造、列车控制系统等成套技术，形成了具有我国自主知识产权，共申请专利946项。

   随着，中国高铁“走出去”战略，在国际上我国高速铁路越来越有影响力，绽放着中国魅力。实践证明，高速铁路作为绿色交通工具，对国家基础建设、社会经济发展具有着重要的支撑和推动作用。