雷宇：创新才会赢

   据报道，今年8月11号济青高铁工程建设正式开工，该项目由山东省、中国铁路总公司分别出资80%、20%，作为回报，在项目规划阶段，山东省就提出了高铁沿线土地综合开发方案，通过以地建路、以地养路的新模式来保证投资方的收益。这是国内第一条由地方为主导投资建设的高速铁路。这一创新举措根据国家发改委发布《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实施意见》全面放开铁路投资与运营市场，用新姿态适应市场环境需求。

现如今伴随着中国市场经济的快速变化，唯有调整运营方式切合社会实际，微观调整，宏观调控，才能良性循环。以往，国家投入大量人力、物力、财力发展铁路新建设，以及后期运营背负了不小的压力，如今济青铁路将给我们带来新的希望。

话说，现在的“铁老大”变化还真不少，九州快运一个“快递新星”诞生加快了铁路向现代物流转变，高铁与城市及旅游行业的结合拓宽了经营空间、经营资源和发展定位这不能不说是一种契机，一个创造多赢的局面。

高铁，作为现代化新型产物，一把金钥匙，所到之处均是繁华一片，它打通的不仅仅是人与人之间的距离，改变了当地的经济格局，衍生近百个行业，对经济的拉动作用十分明显。也加快了目前我国产业结构的调整，优化 了我国交通运输体系，不可否认的是增强了我国综合国力提升了我国在世界的影响力。

因此大力发展创新新型铁路建设是一种多方受益的共赢模式，相信在不久的将来，“铁总”陆续会推出新铁路“产品”，让中国铁路特别是高铁要迈好“走出去”步伐，给人民和国家一份满意的答卷。