冯浩泽付琳：“高铁速度”带来的经济发展新常态

    随着近年来铁路建设步伐不断加快，以武汉为中心，正在形成至京津、长三角、珠三角地区的4至5小时左右快速客运交通圈，以及至郑州、长沙、南昌、合肥等中部省会城市2至3小时的快速客运交通圈。而且随着武汉与成都等地携手打造铁水联运的物流新模式，更将助力长江经济带建设。（8月12日经济日报）

    文章称，近年来，湖北铁路建设快速发展，武汉铁路局管内京广高铁的开通运营，使湖北迈入了“高铁时代”，武汉成为全国第一个处在高铁客专“十字”交会点的城市。

    随着2011年石武客运专线、汉宜客运专线和武汉城市圈城际铁路等22个铁路项目建成运行，武汉已经成为全国铁路“两纵两横”的交汇点，全国路网主枢纽和客运中心。从武汉到周边1000公里范围的北京、上海等城市，只要4-5个小时，半小时直达武汉城市圈兄弟城市。

    现如今，作为九省通衢的湖北武汉高铁线路成网，便利的高铁路网犹如一根根银丝，将富有地方特色的旅游景点、人文景观串联起来。高铁路网组建的不仅仅是人文风景网，更是一张巨大的经济互动的生命网，如今的武汉在长江经济带的发展中起着“桥头堡”的重要角色。交通运输效率得到明显提升的背后，有效带动的是区域之间的人员流动和信息交换，而庞大的人流量必然会带来消费的增长，加速了区域客流、物流、信息流的快速流通，促进地方的经济发展。

    速度带来梦想，速度改变生活，这个南国通衢之地，因速度开启了一个新时代，未来也必将因速度而更加精彩。