梁立平：城际铁路，悄然改变了我们的生活

      8月6日凤凰网报道：被誉为“东北最美高铁”的长珲城际铁路（吉林—珲春段）8月5日开始全线试运行。吉图珲客专于2011年8月16日正式开工建设，全线建设里程360.976公里，设计运行时速为250公里。正式开通运营后，将与长吉城际、哈大高铁、盘营高铁和即将开通运营的沈丹客专、丹大快速铁路等共同构成东北地区铁路快速客运网。

    城际铁路介于高速铁路和城市轨道交通之间，其中，有些属于国家高速铁路干线的一部分，但多数只是各省省内铁路交通的组成部分。主要适用于短途而且沿线都是人口密集的城市。2008年8月我国第一条城际客运专线京津铁路正式通车，随后的几年里，全国其他省市也开始兴建城际铁路。

那么城际铁路有什么好处呢？首先，城际铁路的开通缩短了乘车的时间，而时间就是金钱。城际铁路车厢设置标准高，速度快，服务周到，车座180°可以转弯，当然是出行者们的首选，同时可以缓解交通和环境方面的压力，为出现蓝天碧水能够起到积极作用；其次，我国当前的就业形势依然严峻，大学毕业生，大多喜欢留在城里工作。大学生留在城市工作这是实现城市现代化的一个重要条件，但是人口过分地集中在一个城市必然给这个城市的交通，环境，住宿等方面带来压力，时间久了就会出现“城市病”。另一方面，毕业生集中在城市，就业的竞争力相当大，这是不争的事实，城际铁路的开通也给那些想要就业的大学生们提供了更多的选择，城际铁路的开通也给那些想要就业的大学生们提供了更多的选择；再次，城际铁路的开通还会掀起一股投资热潮，路通则财通，因为大家都看到这些城市发展的美好前景。因此有眼光和经济实力的个人或者企业会将自己手中的资金投入到这些城市的建筑，旅游，餐饮，教育，公共设施项目等，为的是借城际铁路开通和深化改革这股东风再扬帆起航，为个人或者企业的发展壮大谋一条好的出路。