梁立平：“快”和“安全”齐头并进

      被誉为钢轨“整形医生”的PGM-48钢轨打磨列车，近日由中国中车株洲所旗下时代电气完成国内首例“国产手术”，并顺利通过中国铁路总公司的样机出厂评审，即将交付乌鲁木齐铁路局使用。这意味着，中国中车株洲所打破了国外技术垄断，具备了对钢轨打磨车进行大型“手术”的能力。(华龙网，8月10日)

    PGM-48钢轨打磨列车经时代电气“操刀”完成“手术”之后，“大脑和神经系统”被国产化，结束了20多年来被国外厂商垄断的现状，大修后的“整形医生”不仅完成了打磨列车网络控制系统的国产化替代，还为客户节省了大量的维修费用，相较于之前的电气化系统，国产化电气系统可节省约二分之一的费用。

    看到这则消息，笔者由衷地感到宽心，近年来，随着铁路的改革发展，在高铁不断蔓延的同时，我们的相关设备也在快速地跟进，铁路的发展首先要以安全为前提，如果我们为了快速发展而忽视其质量，无异于玩火自焚，因此，先进的技术和设备同样是中国铁路需要努力的方向，当今，随着列车重载及运行速度的不断提高，钢轨使用的频次增高、压力变大，容易产生波磨、肥边、裂纹等病害，使列车运行时的振动和噪音增加，甚至发生横向波动振荡，产生蛇形运动，不但影响乘坐的舒适性，降低了列车走行部件和钢轨的使用寿命，也带来了严重的安全隐患。试想如果我们因为配件购买难、维修成本高等原因而使用病态的钢轨打磨列车，威胁的就是旅客的安全。因此，维护铁路安全地运行同样的一项重大的课题，需要更多的人力、财力的支撑，笔者呼吁相关领域的专业人士能够加大力度，提升铁路运营中的每一个环节，让“快”和“安全”齐头并进。