吴俊：“天路”打开藏区的“天窗”

    2014年8月15日是拉日铁路(拉萨-日喀则西)正式开通运营的日子。2015年8月1日，在拉日铁路即将开通一周年之际，记者亲身体验了这条被称为世界最高最贵的铁路线，同时了解到，为迎接6月到9月的西藏旅游旺季，这条铁路线新增了车次，应对游客需求。（8月10日新华网）

“坐上了火车去拉萨，去看那神奇的布达拉……”转眼间，被称为“天路”的拉日铁路已经即将开通运行一周年。如今，拉日铁路已经成为了藏区人民生活中必不可少的交通工具，面对曾经因为交通问题不能深入内地的困难，现在的他们，更多的是对这条“天路”的感激。因为“天路”的开通，不仅让他们从大山深处走出来看到了中国的全新面貌，还能让地方特产外运，增加经济收入，同时带动了当地的旅游业、工业的发展，给他们的生活带来了极大的转变。

据了解，2014年，日喀则的旅游人数从2013年的280万增加到310万，其中增幅最主要的原因就是拉日铁路开通以后对进出日喀则的游客提供了极大的便利，平均每天对开两班，平均每天3600人进出日喀则，还不包括从公路进出日喀则的人数，物流、人流、信息流提供了很大的便利，促进了交融和发展。

拉日铁路带动的不仅仅是藏区的旅游业，日喀则拥有1700多公里的边境线，四个出口口岸，随着国家“一带一路”等战略的发展，拉日铁路对整个日喀则的发展，乃至整个西藏的经济发展是举足轻重的。

“天路”开通一年来对西藏的变化，让世界见证了中国人民的智慧和创造性，中国铁路人也用“安全优质、兴路强国”的新时代铁路精神为国民经济的发展和各民族的融合做出了巨大贡献。