有“重点”的铁路货运离成功更近一步

      7月13日下午14时18分，一列满载400吨小五金、箱包、日杂货等产品的零散百货快运专列从邵东车站出发，驶向浙江义乌。这是浙江省首趟“量身定做”的散货铁路专列，全程运行40小时53分。( 8月5日山西新闻网)
      如今的铁路货运，在铁路部门充分调研货主需求的前提下，服务更加周到，运输更加灵活。大到批量运输一个汽车队，小到运送一只苹果，在如今铁路四通八达的运输网络的支持下，都能够很好的实现。
      然而，铁路货物运输与其他货物运输方式的相比，在距离越长、数量越多的情况下，优势就会越显著。优势体现在两个方面。第一，运输距离越长，与普通物流运输方式相比节约的时间越多；第二，一批运送的货物越多，价格与其他运输方式相比，就越节省。
        因此，笔者认为，铁路货物运输在保持，“大小皆可”的运输方式的同时，也应该有侧重点。经营本就是如此，“哪里有需求，哪里就有商机”。就拿铁路部门近期为邵东至义乌间“量身打造”的铁路专列来说。义乌就可以作为铁路货运的重点之一，义乌作为是我国有名的小商品集散地。据数据显示，2014年义乌小商品批发市场日均成交额近1亿元，义乌小商城成交额更是连续二十几年居全国专业市场榜首。
         巨大的成交额下，必然有巨大的货物往来。铁路部门完全可以牢牢抓住这个巨大“商机”，重点经营。除了义乌外，郑州纺织大世界、临沂摩托车及配件交易中心、湖南常德桥南市场、江苏东方丝绸市场也是我国各种货物的集散地。铁路货运如果能够抓住机会，与这些地方建立长期的运输合作，想必会离最终的成功更近一步。