董浩：渝新欧铁路，一把幸运钥匙

    铁路作为我国的国民经济大动脉，在我国的物流运输上一直担当者举足轻重的角色，可是随着国内航空以及公路运输的不断发展和日趋成熟，给铁路运输着实造成了不小的压力，我国的整个铁路货运效益也呈现了较为明显的下滑趋势。面对这种状况，铁路运输也需要不断另辟新径，开创新的发展方向，以发挥铁路运输的优势。从渝新欧铁路的开通运营，让众多关注国家铁路运输业的人们看到了新的希望。

渝新欧铁路，即从我国的江城重庆到德国杜伊斯堡的铁路货物运输线，线路全长1.1万公里。相比其他交通运输方式，铁路运输比航空运输更经济，更廉价，要比海运更省时，对于一些运输量大，重载的货物来说，这种运输方式优势则更加明显。杜伊斯堡是德国的物流中心，其拥有全欧洲最大的内河港，汇集了众多顶尖的物流人才，也可以说这里是欧洲重要的物流转运地之一，这条与中国连接的新的铁路运输交通方式，必将会吸引更多西方企业向中国投资的兴趣。重庆则是我国中部乃西部的重要物流转运集散地，其拥有依靠长江的航运优势，可以和长江中下游很多地区相联系，渝新欧铁路的开通对于强化中国中西部与欧洲的联系，吸引更多外来投资者都会有促进作用，也会给整个长江经济带及这一地区的铁路运输业带来新的发展机遇。这条线路连接的不仅仅是两座城市，两个国家，它就像一条连通中欧的“血管”为中欧的的贸易发展不断注入强大的能量，也必将会促进铁路沿线地区的经济增长。

渝新欧铁路可以说是开通了中欧两地新的贸易运输方式之门的一把钥匙，这种互利共赢对双方来说都是幸运的。我想随着我国其他地区的跨国铁路贸易运输通道的开通，中国与其他国家铁路运输的联系日趋紧密，我国的铁路运输一定会迎来更好的发展。在不久的将来我国的客运运输实现跨国也将不再是空谈！