既是“列车医生”更是幕后服务守望者

     每当人们提起铁路工人，就想到列车上的列车员，火车站售票员、客运员，却往往忽略了这样一群人,列车的“贴身守护”。他们是车辆段铁路检车员，被人们誉为“火车大夫”。库尔勒车辆段阿克苏火车站的一名铁路检车员尚修凯，在“叮叮当当”的声响里，一天要弯腰、起身上千次，钻在车体下检修500余次。这样的日子，他过了33年。（8月5日科技日报）

炎热的夏天，大家都会互相提醒注意防暑降温，但是部分职业的特定性，决定从事人员不得不顶着高温进行作业，尤其是铁路检修工作者，他们不分昼夜和寒暑认真专注于检修任务，既是名副其实的“列车医生”，更是保障列车运输安全的幕后英雄。

相较于乘务员与车站人员，铁路检车员打交道的对象不是旅客或路人，而是列车实体上的机械零件，俗话总是说：“干一行爱一行”，不过要真正爱上检车工作可实在不容易。因为常年在列车底部起起伏伏，不仅需要熟悉的技术技巧，更加依靠耐心和执着的信念，多年的辛劳表明他们热爱这份职业，其中不仅有对岗位的坚守意志，也有对工作激发出的责任意识和荣誉感。

来自库尔勒车辆段的尚修凯作为检车员，看似所做的是平淡无奇的“分内事”，然而客观的工作环境和条件，使得检修难度随之上升。进入8月以来，新疆大部分地区的温度均在35度以上，并且白天和夜晚的温差较大，因此艰苦的气候环境早已消耗了劳动者的体能以及影响他们的状态，尽管面临不可改变的客观条件，但是众多检修人员依然废寝忘食地完成检修工作。

其实，除了西北地区，祖国南方等地的高温天气，同样考验着检车员的意志。例如有“火炉”之称的武汉市，武汉铁路局江岸车辆段的检车员冒着酷暑，平均每个白天要完成12列车辆的检查，光是步行就接近15公里。众多的数据仅仅只是记录着他们的辛劳中的一部分，却不能诠释出他们所经历和承担的全部，特别是在列车停靠时间较短的情况下，检车员需要迅速投入到状态中，忘我地克服客观因素，才能精准高效实践技能完成任务。

列车运行离不开方方面面，持续保障铁路运输安全成为全体铁路人为之努力的目标，在多达上百个工种里面，并不上下高低之分，露天作业的人员有他们冷暖自知的艰辛，室内工作者也会面临各类突如其来的挑战，集体的智慧和力量将全力的保障客运、货运的正常营运，正因为如此，大家的旅途行程才会显现出高速和安全。