王帆：铁路在市场竞争中快速成长

    铁路作为中国的“铁老大”，如今也能够积极的跟上时代的步伐——实行了市场化改革，这样的变化，让铁路能在市场竞争中快速成长。

前段时间武汉铁路部门推出的“九州货物快运”在社会上掀起了一股“托运”热潮。据了解，“九州货物快运”列车等级为快速货物班列，采取“五固定”的方式，即固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停站，运行时速最高120公里，并且按照按照客运列车的标准组织开行货物快运列车。和一般的货运不同，此次开通的九州货物快运服务提供“门对门”、“门到站”、“站到站”、“站到门”等多种灵活的服务方式。同时，“九州货物快运”列车提供运费周期性结算、货物实时跟踪查询、送达信息反馈、运输票据快递、货物运到签单返回、运费到付和预约配送等延伸服务。

现在铁路在市场化改革上又出了很多便于投资者与之“双赢”的决策。一个是调价。铁路的黄金时代已经过去，这一方面缘于随着大量客运专线的开通，另一方面，中国的经济面貌发生改变，农产品、农用物质、煤、矿石等大宗物资的用量和需求降低，铁路运输必须开拓新的客源。所以将车票价格作一些调整，有利于客源的增长。第二个是引资。铁路引进民资投入，并提出通过投资可以实现合理的回报，再者就是参与铁路项目能为本身事业开拓新的业务。这样的举措吸引了越来越多的民营企业加盟，真正意义上实现了企业与企业之间的“双赢”。

铁路正在市场竞争中快速的成长，无论是车站的各个服务窗口，还是高铁动车上动姐那体贴入微的服务态度，都能够体现出铁路在不断的进步，不断的提高。国家总理李克强甘愿成为中国高铁的“推销员”，将中国高铁推销给全世界。铁路将走出中国，服务国际，开拓更好的未来！